技能講習 31時間コース（4日間）
1日目 学科講習(講義と学科試験)
試験は四択 (正答60%で合格)
講義中に重要な箇所を教えてもらえたので難しくなかったです
学科は講師がテキストを読み上げるだけでしたので, Web講習で充分な気がします
2日目 実技講習 (走行)
・前進と後退 各二回
前進し, 後退で戻ってくる
・右左折 前進と後退 各二回
前進で走行し, ２個のパイロン (オレンジ色のコーン) を回って戻ってくる
後退も同様
・スラロームで 前進と後退 各二回
狭い間隔で並べられた7個のパイロンの間を ジグサグに走行
前進は何とかなりそうですが スラロームのバック走行が難しいです
しかも講師の指示が雑で,
ハンドル操作で混乱している時でも "(ハンドルを) 戻して" と言うばかり
戻す方向と回転数を知りたいのに
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3日目 実技講習 (走行と荷役)
・積み荷パレットを持ってクランクを前進し後退で戻ってくる 二回
・架台上の積み荷パレットを取って走行し, 別の場所に置いてくる（試験コース）
2日目とは違う講師でした
朝から雨が降っていて寒いです
用意されたストーブの近くで走行の順番を待ちます
フォークに積荷があるときは空荷の時よりも機体の動作が鈍い気がします
クランク走行はスラロームよりも楽です
曲がるまでの距離があるため, ハンドル操作の時間に余裕があるからです
フォークを水平にする操作では, もっと前傾させるようにと指示されます
実際 水平になっているのか降りて確認したかった
4日目 実技講習 (試験)
・試験コースを5-6回 練習走行
・14時から試験
試験には時間制限があり, コースを4分30秒以内で走行します
手順を何度も確認して, 落ち着きを取り戻そうとしましたが, 心拍数は高いまま試験開始
結果は ...コースアウトで失格
積み荷パレットを取って方向転換のためにバックした際, 停止線を超えてしまいました
補講を受けることに
補講の内容は, 自分で納得できるまで試験コースを走行するというものでしたので
この時は比較的落ち着いて乗れました
いくつか注意を受けて二周くらい乗った後, いつの間にか採点が終わっており
タイムも問題ないとのことで 合格
釈然としませんが, 修了証を受け取り 私は有資格者となりました
今後の問題は...
教習車はカウンターフォークでしたが, 搭乗機会があるとすれば
リーチタイプなのです（操作感覚がかなり違う）
何とかなるでしょうか
